文化旅游城是萬(wàn)達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集大成者，具有項(xiàng)目創(chuàng)意世界唯一、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大師組合、萬(wàn)達(dá)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三大特點(diǎn)。城市道路之于萬(wàn)達(dá)城，就如同血管之于人體，是一個(gè)城市的框架，是城市交通的基礎(chǔ)。功能、美觀、生態(tài)是直接影響道路景觀品質(zhì)的三個(gè)重要原則。

功能設(shè)計(jì)應(yīng)更合理

所謂道路不僅是路面本身，還包括道路兩側(cè)的建筑物、行道樹、綠化帶、立交橋、公交站等等一系列功能性設(shè)施?？梢哉f(shuō)道路景觀是萬(wàn)達(dá)城綜合實(shí)力的直接體現(xiàn)者，也是發(fā)展歷程的忠實(shí)記錄者。

總結(jié)以往萬(wàn)達(dá)城道路景觀存在的問題主要有以下幾點(diǎn)；1.要求簡(jiǎn)單，單純注重道路交通功能，道路附屬設(shè)施不夠健全，缺乏例如交通標(biāo)識(shí)、人行天橋、指示系統(tǒng)、無(wú)障礙系統(tǒng)等使道路更好地為人們提供服務(wù)的設(shè)施；2.道路及附屬設(shè)施施工水平有限；3.道路形式原始簡(jiǎn)單，道路綠化內(nèi)容不豐富，缺乏可供行人休閑娛樂的場(chǎng)所。

萬(wàn)達(dá)城道路景觀設(shè)計(jì)手法也應(yīng)迅速往功能更合理、形式更美觀的方向發(fā)展。

道路景觀注重舒適性

在傳統(tǒng)道路景觀設(shè)計(jì)過程中，只考慮道路使用功能和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，今后萬(wàn)達(dá)城的道路景觀中應(yīng)該注重使用的舒適性，滿足人們精神方面的更高追求。例如，萬(wàn)達(dá)城道路應(yīng)為駕駛者提供更為詳盡準(zhǔn)確的交通設(shè)施，以滿足道路景觀功能需要。在處理這些設(shè)施的設(shè)計(jì)形式上也要與萬(wàn)達(dá)城整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致，這也是道路景觀美化上執(zhí)著追求精神的體現(xiàn)。

在行人量較多的道路，景觀美化方面的重視更為突出。港灣式候車亭、燈光布置、雕塑小品等等設(shè)施都需要有系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，既服從道路景觀的總體性，又要個(gè)性化，體現(xiàn)其新穎性。

綠化設(shè)計(jì)也是萬(wàn)達(dá)城道路景觀中重要的組成部分，其形式多種多樣，如行道樹、綠化分隔帶、大型街頭綠地、街心花園等等，植物作為一種生命體也使道路景觀更為豐富，更趨于人性化和親近感。在樹種選擇上應(yīng)遵循適地適樹原則，具有不同外形，不同季相的樹種。大自然為我們提供了取之不盡的植物素材，通過精心選擇，巧妙組合，可以使城市道路景觀四時(shí)常新，豐富多姿。

生態(tài)原則以人為本

萬(wàn)達(dá)城道路景觀設(shè)計(jì)在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展上要遵循以人為本的思想，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)各個(gè)階段都從人的角度出發(fā)，滿足道路功能上的要求、使用者心理要求，符合精神生活方面的追求。要站在城市總體規(guī)劃的高度，全盤考慮，并和城市的歷史文化傳統(tǒng)緊密結(jié)合，根據(jù)城市生活的新功能和新要求對(duì)以往的歷史文化遺產(chǎn)批判性地繼承，形成萬(wàn)達(dá)城特有的風(fēng)貌。

在萬(wàn)達(dá)城道路景觀中盡力體現(xiàn)自然景觀要素的作用，不僅全力保持原有自然景觀，同時(shí)運(yùn)用各種科學(xué)手法，以遵從自然、以人為本、符合地方文化特色，適合當(dāng)?shù)爻鞘行蜗蠛桶l(fā)展、保持和節(jié)約自然資源為設(shè)計(jì)原則，將自然景觀加以升華，創(chuàng)造出一個(gè)源于自然、高于自然的更適合人類更高意境的生態(tài)環(huán)境。